صادق شریفی
سید فرزاد حسینی - استادیار مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان
حسن زارعی - استادیار مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان

کشتی های کانتینری 80 درصد از حجم محموله های سراسر جهان را حمل می کنند. از این رو، حمل و نقل دریایی و تجارت کانتینری به عنوان ستون فقرات تجارت کالا در جهان شناخته می شود. امروزه با پیشرفته تر شدن فناوری ساخت کشتی ها و افزایش تواتر حمل و نقل دریایی، تعیین مسیر بهینه برای کشتی های کانتینری بیش از پیش مورد توجه خطوط کشتیرانی و مدیران بنادر قرار گرفته است. بر این اساس، در پژوهش حاضر برآنیم تا مسئله بهینه سازی مسیر حرکت کشتی ها را با استفاده از یک مدل برنامه ریزی ریاضی خطی عددصحیح آمیخته مورد بررسی قرار دهیم. در ادامه به منظور حل مدل پیشنهادی، از الگوریتم های فراابتکاری تکامل تفاضلی و گرگ خاکستری در نرم افزار MATLAB استفاده کرده ایم. در پایان نشان داده شد که مدل ریاضی و رویکردهای حل ارائه شده می توانند اُپراتورهای کشتی و مدیران پایانه را در اتخاذ تصمیم های بهینه سازی معقول یاری نمایند

مسئله مسیریابی کشتی ها، حمل و نقل دریایی، کشتی های کانتینری، پنجره های زمانی بندر، الگوریتم گرگ خاکستری، الگوریتم تکامل تفاضلی