علی نوروزی - ۱- کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
احد باقرزاده خلخالی - ۲- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
پاشا جوادی - ۳-استادیار دانشکده عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
عبدالرضا سروقدمقدم - ۴- عضو هیات علمی پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله

سیستم مترو یک زیرساخت حیاتی و اساسی شهری است. حملات تروریستی متعدد مترو، آسیب پذیری سیستم های مترو را در برابر این حملات آشکار می کند. با مقاوم سازی سازه ها در برابر این گونه از حملات می توانیم از شدت خسارات مالی و جانی در هنگام این گونه وقایع بکاهیم. در این تحقیق از بتن الیاف فولادی جهت مقاوم سازی استفاده شده است. با توجه با خطرناک بودن و هزینه بالای تست ها انفجاری استفاده از نرم افزار های المان محدود در این تحقیق پیشنهاد شده است. نرم افزار LS_Dyna حلگر بسیار قدرتمندی می باشد که ما در این تحقیق از این نرم افزار بهره برده ایم. همچنین نتایج نشان می دهد که در صورت استفاده از بتن الیاف فولادی میزان جذب انرژی ۱۵ درصد افزایش پیدا کرده، مقدار شتاب ۳۰ درصد کاهش پیدا کرده و میزان جابجایی ۲۰ درصد کاهش پیدا کرده است.

ایستگاه مترو، انفجار، مقاوم سازی، بتن الیاف فولادی، LS_Dyna