حامد سلیمانی - دانشجوی دکترا، مهندسی متالورژی، دانشگاه فردوسی، مشهد
محمدرضا غلامی - دکترا، مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی، دانشگاه حکیم، سبزوار
هادی فرخی - کارشناسی، مهندسی خودرو، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد
علی جعفری - دانشجوی دکترا، مهندسی متالورژی، دانشگاه فردوسی، مشهد

در این پژوهش سعی شده است تا الگوی توسعه دریایی پویا و رصد هوشمندانه تکنولوژی های مرتبط وسائل حمل و نقل دریایی و قوانین زیست محیطی ارائه شود. برخی از قوانین و روش های اندازه گیری آلاینده ناشی از احتراق موتورهای دریایی ارائه شده است. همچنین استراتژی مجامع بین الملل در خصوص وضع قوانین بین المللی در خصوص کاهش آلاینده ها تشریح شده است، در انتها نیز به بررسی واکنش شرکت های موتورساز بزرگ دریایی و استفاده آن ها از تکنولوژی های مرتبط جهت کاهش آلاینده ها پرداخته شده است. پس از بررسی تکنولوژی های استفاده شده توسط این شرکت ها می توان به این نتیجه رسید که سیر کاهش آلاینده ها در موتورهای برون نصب از موتورهای دو زمانه کاربراتوری به موتورهای دو زمانه انژکتوری و تزریق مستقیم بوده و سپس نسل جدید موتورهای برون نصب چهار زمانه ساخته شده است. سازندگان موتور نیز جهت کاهش آلودگی موتورهای چهار زمانه اصلاحات و استفاده از فناوری های به روز نظیر استفاده از کاتالیست ها و .. با روش های مختلف صورت داده اند که تا حدودی خواسته های سختگیرانه استانداردها را برآورده نماید. همچنین اخیرا موتورهای برون نصب الکتریکی در حال توسعه هستند که آلایندگی زیست محیطی آن ها صفر است.

موتور برون نصب، فناوری، انتشار