ابوالفضل مشکینی - استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تربیت مدرس
سهراب موذن - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تربیت مدرس

استفاده از وسایل نقلیه عمومی بر مبنای اصل جابجایی مسافر بیشتر با خودروهای کمتر از جنبههای مختلف همچون تراکم، ایمنی، آلودگی هوا، مصرف انرژی و مانند آن به سایر گزینههای حملونقل برتریدارد. به همین دلیل هرگونه تلاش در راه ترغیب افراد به استفاده از وسایل نقلیه عمومی از قبیل اتوبوس سبب کاهش بسیاری از مشکلات ناشی از توسعه شهرنشینی به ویژه کلانشهرها خواهد شد.مطرح شدن مشکلاتی درعرصه سیستمهای حملونقل قدیمی از جمله هزینههای زیاد انرژی و آلودگی شهرها انگیزههای تغییر سیستم حملونقل عمومی هستند؛ یکی از گزینههای مطرح در این زمینه سیستم حملونقل سریع اتوبوسBRT است. از طرف دیگر، تأمین رضایت مسافرین از معیارهای تعیینکننده موفقیت سیستمهای حملونقل عمومی از جمله سیستم اتوبوسرانی سریع میباشد. از همینرو، این مقاله، با هدف بررسی رضایت مسافرین از سیستماتوبوسرانی سریع در سطح کلانشهر تبریز ارایه شده و تلاش میکند تا به شناسایی مولفههای موثر بررضایتمندی مسافرین بپردازد. دادههای اولیه برای این منظور، از طریق تکمیل پرسشنامه(با حجم نمونه 385 مورد) جمعآوری شده و مورد تجزیه و تحلیل توصیفی و تحلیلی قرار گرفتهاند. در همین راستا، برای رسیدن به اهداف تحقیق دو فرضیه مطرح شد؛ برای آزمون فرضیات تحقیق آزمونهای آماری شاملT-TEST تک نمونه، آزمونهای همبستگی و تحلیل رگرسیون چند متغیره مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان داد که رضایتمندی مسافرین از سیستمBRTدر وضعیت مناسبی قرار ندارد و عواملی همچون سرعت اتوبوسهای سیستمBRTعبور از مسیرهای دارای پتانسیل مسافر بالا، فاصله زمانی بسیار پایین افزایش ایمنی معبر و باند سواره به خاطر نردهگذاری، طراحی و ساخت مناسب ایستگاهها، ظرفیتبالای ایستگاهها، نبود ازدحام در وسایل نقلیه، نو و بهروز بودن اتوبوسهای ناوگان، امکان مسافرگیری و تخلیه مسافر به صورت منظم، استفاده از سیستم جمعآوری کرایه به صورت الکترونیکو میزان کرایه مهمترین عوامل تأثیرگذار بر میزان رضایت استفادهکنندگان سیستم اتوبوسرانی سریع میباشد.

حملونقل عمومی، ناوگان اتوبوسرانی، شهر تبریز/BRT