آنالیز پارکینگ خودروهای برقی به منظور حداقل رساندن هزینه و بهبود پروفیل ولتاژ ازدیدگاه صاحب پارکینگ

هدف این پژوهش کاهش هزینه و افزایش کیفیت توان ( بهبود پروفایل ولتاژ) از دیدگاه صاحب پارکینگ می باشد. شارژرهای ev در محوطه های پارکینگ، خودروهای الکتریکی را به گونه ای شارژ می کنند تا هزینه شارژ به حداقل برسد که این امر منجر به افزایش ناگهانی بار در زمان مشخص می گردد. برای بهینه سازی هزینه و کیفیت توان شبکه از الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات (pso) استفاده شده است و نتایج استفاده از روش پیشنهادی با روش های موجود از جمله روش مونت کارلو مقایسه شده است و نتایج نشان میدهد که افت پروفیل ولتاژ در 24 ساعت در روش ارائه شده کمتر از روش مونت کارلو است. در این مقاله روش پیشنهادی در یک شبکه نمونه 33 شینه پیاده سازی شده است و نتایج بدست آمده به طور دقیق و کامل ارائه شده است. در این پژوهش هزینه و بهبود پروفیل ولتاژ به عنوان دو هدف در نظر گرفته شده است و با استفاده از پخش بار پسرو-پیشرو پیاده سازی در محیط نرم افزاری MATLAB انجام گرفته است.

کلیدواژه ها:

خودروهای برقی ، پارکینگ خودروی برقی ، الگوریتم بهینه سازی ، کاهش هزینه و بهبود پروفیل ولتاژ