اثر پارکینگ طبقاتی در کاهش ترافیک (مورد پژوهی،شهر شیراز)

بخشی از سفرهای روزانه درون شهری با استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی و بخشی دیگر توسط وسایل نقلیه شخصی انجام می شود. به دلیل محدودیت ظرفیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ کشور، افزایش استفاده از وسایل نقلیه شخصی از یک طرف باعث ترافیک و راه بندانهای شدید در سطح معابر شهری شده و از طرف دیگر موجب کاهش کارایی سیستم حمل و نقل عمومی می گردد. رانندگان وسایل نقلیه شخصی در صورت رسیدن به مقصد همواره دنبال مکانی جهت پارک خودروی خود می باشند که این امر موجب متراکم شدن بیشتر ترافیک می گردد. کارشناسان و مدیران شهری جهت بهبود وضعیت ترافیک شهرهای بزرگ و رفع ترافیک ناشی از پارک وسایل نقلیه در حاشیه خیابان ها، به فکر ایجاد مکان هایی عمومی به این منظور افتادند. به این ترتیب پارکینگ های عمومی جزئی از یک سیستم حمل و نقل شهری شده اند . داده ها و متون بدست امده در این پژوهش، از روش کتابخانه ای بدست امده که خود شامل: مراجعه به مقاله ها، کتب، دیگر پروژه های تحقیقی و جست و جو های اینترنتی می باشد. در این پژوهش وضعیت ترافیک و معیار های ویژه مختلف بر اساس ادبیات تحقیق و نظر کارشناسان حوزه ترافیک، شهرسازی و برنامه ریزی شهری انتخاب شد، سپس نوع رابطه سازگاری و ناسازگاری معیارها با محل استقرار پارکینگ های طبقاتی و میزان استاندارد دسترسی فاصله از این معیارها شناسایی شد.

کلیدواژه ها:

پارکینگ طبقاتی ، شهر شیراز ، ترافیک ، کاهش ترافیک ، منطقه شش شیراز