تخمین ضریب قابلیت انتقال آبخوان با استفاده از روش های درون یابی (مطالعه ی موردی: آبخوان دامنه- داران)
محل انتشار: مجله هیدروژئولوژی، دوره: 7، شماره: 1
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 156
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_HYDTR-7-1_008
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401
چکیده مقاله:
قابلیت انتقال آبخوان ازجمله پارامترهای مهم در بررسی و شبیه سازی وضعیت کمی و کیفی و چگونگی حرکت آب زیرزمینی در آبخوان ها می باشد. با توجه به کمبود اطلاعات موجود ناشی از محدود بودن تعداد آزمایش های پمپاژ و یا ابهام در صحت مقادیر اندازه گیری شده در برخی نقاط، برآورد قابلیت انتقال بر اساس اطلاعات موجود در شبیه سازی آبخوان ضروری است. در این تحقیق، مقادیر پارامتر قابلیت انتقال آبخوان دامنه-داران با استفاده از روش های مختلف درون یابی شامل روش های معکوس وزنی فاصله، کریجینگ، ترند و اسپلاین تعیین و نتایج مقایسه می شود. بررسی نتایج نشان می دهد که انجام درون یابی با روش اسپلاین در حالت منظم دارای کم ترین دقت و با روش کریجینگ عادی در حالت توان دار با ۱۱/۲۰ درصد خطای نسبی دارای بیش ترین دقت محاسباتی است. با این وجود، روش مذکور برای درون یابی در نواحی مرزی محدوده مورد بررسی کارایی ندارد. در مقابل روش معکوس وزنی فاصله با حداکثر ۳۶/۲۱ درصد خطای نسبی، برای درون یابی در همه نقاط محدوده قابل استفاده است. درنهایت به منظور ارزیابی نتایج، با شبیه سازی آبخوان با استفاده از نرم افزار GMS و بر اساس نتایج حاصل از روش معکوس وزنی فاصله به عنوان مقادیر اولیه، با کاهش قابل ملاحظه تعداد تکرارها در مرحله واسنجی مدل، هزینه محاسباتی به طور چشم گیری کاهش یافت. با مقایسه نتایج حاصل از واسنجی مدل بر اساس تراز سطح آب در آبخوان با مقادیر به دست آمده از درون یابی، حداکثر مقدار خطای نسبی ۲۲/۲۲ درصد و متوسط خطای نسبی در سطح آبخوان ۶۹/۱۵ درصد می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدرضا موسوی زاده
دانشجوی دکترای مهندسی عمران-مهندسی و مدیریت منابع آب، دانشکده مهندسی عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، ایران
رامتین معینی
دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، ایران
احمد شانه ساززاده
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :