بررسی امکان وقوع  پدیده ی نفوذ ناگهانی و کنترل نشده در یک دکل جکآپ در  دو   منطقه ی متفاوت در خلیج فارس

پدیده ی نفوذ ناگهانی و کنترل نشده ۱در پایه های یک دکل جکآپ، یکی از بزرگترین خطرات برای یک دکل دریایی است که این امر میتواند منجر به آسیب رسیدن به پایه های ۲دکل، از دست دادن تعادل دکل و آسیب احتمالی به زندگی افراد شود. طبق آمار، پدیده ی نفوذ ناگهانی و کنترل نشده، بیش از ۵۰درصد از حوادث دکل های جکآپ را تشکیل میدهد. این پدیده هنگام استقرار دکل جکآپ در یک موقعیت جدید و در زمان نفوذ اولیه ی پایه ها ۳در بستر دریا و یا در زمان عملیات آبگیری مخازن( ۴به منظور رسیدن به حداکثر پایداری پایه ها) رخ میدهد و در نتیجه ی آن، یک پایه یا بیشتر به سرعت به سازند زیر پی دکل نفوذ میکند. به منظور کاهش وقوع این خطر، ارزیابی های ژئوتکنیکی به منظور بررسی میزان مقاومت خاک، یک پیشنیاز ضروری برای استقرار هرگونه دکل جکآپ در یک سایت دریایی جدید است. شرکت های خدماتی که این سرویس را ارائه میدهند، عمق نفوذ و وجود یا عدم وجود خطر نفوذ ناگهانی و کنترل نشده را نیز تخمین میزنند. در نتیجه، استقرار دکل در موقعیت جدید، بر اساس نتایج حاصله از تجزیه وتحلیل ارزیابی های ژئوتکنیکی انجام میشود. این مقاله، یک مطالعه ی موردی و میدانی در رابطه با دو عملیات استقرار با یک دکل جکآپ از نوع سنگین، در دو موقعیت مکانی با جنس خاک متفاوت در خلیجفارس میباشد که در یکی از موقعیت ها پس از تجزیه وتحلیل مقاومت خاک، مشخص شده است که خطر نفوذ ناگهانی و کنترل نشده در محل چاه زیاد است. نتایج و مشاهدات حاصل از این دو عملیات استقرار میتواند منجر به توسعه ی موفقیت آمیز اقدامات پیش گیرانه در برابر سوانح دریایی شود که به واسطه ی نفوذ سریع و ناگهانی پایه ها در بستر دریا رخ می دهند.

کلیدواژه ها:

پدیدهی نفوذ ناگهانی و کنترل نشده ، آبگیری مخازن ، پی دکل ، بدنه ی دکل