بررسی اثرات پارامترهای موثر بر مدول برجهندگی آسفالت سرد بازیافتی

احیا محیط زیست و جلوگیری از تخریب آن به یکی از مهمترین چالش های دنیای امروز بدل شده است. فرایند تولید و تراکم آسفالت گرم به دلیل مصرف زیاد انرژی و سوخت های غیرقابل تجدید فسیلی و تولید آلودگی زیستی به یک صنعت پر هزینه تبدیل شده، جهت حل این مشکل، راه های گوناگونی پیشنهاد شده که یکی از آن ها استفاده از آسفالت سرد بازیافتی است. در این تحقیق اثر پارامترهای دما، درصد قیر و میزان تراکم بر روی مدول بر جهندگی آسفالت بررسی شده است. نمونه های آسفالتی با روش تراکم ژیراتوی متراکم شده اند. برای تعیین مدول بر جهندگی نمونه ها، از ازمایش کشش غیرمستقیم استفاده شده است و نمونه های ساخته شده با تراکم و درصد قیرهای مختلف در دماهای موردنظر تحت آزمایش کشش غیرمستقیم قرار گرفته اند. برای افزایش دقت در هر حالت دو نمونه آزمایش شده و نتایج به دست آمده مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفته اند. نتایج به دست آمده نشان می دهد، مدول بر جهندگی آسفالت، با افزایش دما و درصد قیر کاهش یافته و با افزایش تراکم افزایش می یابد. نحوه تغییرات مدول بر جهندگی بر حسب دما، در صد قیر و تعداد دوران به کمک رابطه ای که از نتایج این تحقیق به دست آمده تقریب زده شده است. مقایسه پیش بینی های این رابطه با نتایج آزمایشگاهی نشان می دهد رابطه ارائه شده از دقت قابل قبولی برخوردار است.

کلیدواژه ها:

ازمایش کشش غیرمستقیم ، مدول بر جهندگی ، تراکم آسفالت ، آسفالت سرد بازیافتی