ارزیابی اثرگذاری متغیرهای مختلف زیرساخت راه و جریان ترافیک در تصادفات وسیله با وسیله برون شهری از طریق مدل سازی تصادفات

تصادفات یک وسیله نقلیه با وسیله نقلیه دیگر یکی از شایع ترین نوع تصادفات در کشورهای در حال توسعه است. دراین مقاله از طریق تعریف یک شاخص تصادف که در بردارنده وزن شدت تصادفات وزن نوع راه و طول راه می باشدمیزان شدت و فراوانی تصادفات به صورت همزمان در نظر گرفته شده است و میزان اهمیت متغیرهای مختلف شاملمتغیرهای زیرساخت راه و متغیرهای جریان ترافیک در این شاخص توسعه داده شده مورد ارزیابی قرار گرفته است. بهمنظور تعیین میزان اهمیت متغیرهای مهم در شاخص تصادف. در ابتدا نسبت به پالایش داده های در دسترس صورتگرفت. در ادامه همبستگی سعی شد تا استقلال خطی مابین متغیرها از طریق محاسبه شاخص Variable Inflation(factor (VIF ارزیایی و متغیرهای مستقل تشکیل شوند. در نهایت نسبت به مدل سازی تصادفات. مقایسه مدل های مختلف با کمک شاخص های نکویی برازش و محاسبه Oddis ratio پرداخته شد. بررسی های این پژوهش نشان داد ازمیان ۱۰ تکنیک مدل سازی تصادفات. روش دوجمله ای منفی با اثرات ثابت (FENB) نسبت به سایر روش ها برتریدارد که مقدار شاخص AIC و BIC آن کمترین مقدار و به ترتیب برابر با ۱۱۸۷/۰ و ۱۲۷۵/۲ است. با بهره گیری ازنتایج این مقاله می توان به تصمیم سازی به شکل مناسب در عرصه ایمنی راه پرداخت.

کلیدواژه ها:

تصادفات وسیله- وسیله ، شاخص تصادف ، مدل سازی تصادفات ، خصوصیات راه ، خصوصیات جریان ترافیک