مدل های انتخاب گسسته: کاربردی از انتخاب وسیله نقلیه در شهر اصفهان

تاکنون اکثر مطالعات انجام شده برای استخراج تقاضا، بر اساس تابع مطلوبیت کلاسیکی و استخراج تابع تقاضا در یک مجموعه انتخاب پیوسته صورت گرفته است، در حالی که در بسیاری از موارد انتخاب فرد در یک مجموعه پیوسته قرار ندارد. در اقتصاد مدل های انتخاب گسسته یا مدل های انتخاب کیفی به توصیف، توضیح و پیش بینی انتخاب بین دو یا چند گزینه می پردازد. در مدل های انتخاب گسسته که به بررسی وضعیت هایی با نتایج بالقوه گسسته می پردازد، مقدار بهینه از طریق شرایط استاندارد مرتبه اول قابل توصیف نیست. این نوع از مدل ها بر ارتباط بین انتخاب های انجام شده توسط هر فرد و خصوصیات مربوط به فرد و خصوصیات مربوط به هر یک از گزینه ها از طریق محاسبه احتمال انتخاب یک گزینه توسط فرد با استفاده از مدل های لوجستیک و پروبیت تاکید دارد. در این راستا، این مقاله ابتدا به معرفی مدل های انتخاب گسسته و چگونگی شکل گیری و مدل سازی تقاضا درآن پرداخته و سپس به تخمین تقاضای سفر (انتخاب وسیله) در شهر اصفهان در ساعت اوج صبح با استفاده از این رهیافت به عنوان یک مدل کاربردی پرداخته است. این تقاضا از طریق جمع آوری پرسش نامه به طور تصادفی از ۴۵۷ فرد سفرکننده در ساعت اوج صبح انجام شده است. نتایج این رهیافت نشان می دهد که تقاضا برای خودرو شخصی فقط به آسایش خودرو شخصی وابسته بوده است، در حالی که تقاضا برای تاکسی به زمان، هزینه، درآمد و آسایش و تقاضا برای اتوبوس به زمان و هزینه وابسته بوده است.

کلیدواژه ها:

مدل های انتخاب گسسته ، مطلوبیت تصادفی ، تقاضای سفر ، مدل های لاجیت چندگانه