کنترل سرعت توربین نیروگاه گازی مبتنی بر موتور هواپیما با استفاده از کنترل کننده های فازی وفازی PI

در این مقاله، کنترل کننده های فازی و فازی PI برای کنترل سرعت توربین گازی MGT-۳۰ که قبلا در هواپیما به کار گرفته می شد، و اکنون در نیروگاه برق به عنوان موتور محرک به کار برده می شود، طراحی شده اند. هدف از کنترل کننده های ارائه شده حظاسرعت روتور توربین در محدوده های از پیش تعریف شده در هنگام راه اندازی و همچنین در شرایط عملیاتی است. کنترل کننده فازی با با استفاده از روش سوگنو و کنترل کننده فازی PI با استفاده از روش میدانی برای کنترل سرعت این توربین با استظاده از نرم افزار مبتلا در محیط سیمولینک طراحی و شبیه سازی شده است. در اعمال کنترل فازی PI برای یک نیروگاه توربین گازی، پارامترهای تنظیم KP و KI به صورت آنلاین با رویکرد منطق فازی اصلاح می شوند. خطا و نرخ تغییر خطا ورودی و جریان سوخت خروجی سیستم کنترلی می باشد. هم چنین محدودیت های جریان سوخت ورودی وسرعت روتورخروجی در نظر گرفته شده است مدل خطی ریاضی این توربین برای تحلیل در نظر گرفته شده است که با استفاده از داده های واقعی وبه کارگیری روش ARX به دست آمده است در طول شبیه سازی توان مورد تقاضا به عنوان ورودی اختلال در نظر گرفته می شود. عملکرد کنترل کننده های پیشنهادی با یکدیگر هم چنین با کنترل کننده های مقاوم Hᴔ و MPC برای شرایط عملیاتی یکسان مقایسه می شود.از نتایج به دست آمده مشاهده می شود که کنترل کننده فازی در مقایسه با کنترل کننده های Hᴔ و MPC فراجهش و زمان نشست را کاهش می دهد.

کلیدواژه ها:

توربین گازی ، موتور هواپیما ، کنترل سرعت توربین ، کنترل کننده های فازی و فازی PI ، روش های سوگنو و ممدانی