بررسی سازوکارهای خنثی سازی جرائم راهنمایی و رانندگی ( مطالعه ای درباره تیپ شاسی توجیه تخلف )
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,134
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_315
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
عدم رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی از جمله هنجارشکنی هایی است که به شکل روزمره در رفتارهای ترافیکی ایرانیان مشاهده میشود. آنچه که در نهایت امر امکان بروز چنین رفتاری را فراهم می آورد توجیه آن از طرف متخلف با هدف کاستن از بار فشارهای احتمالی آن است. مسأله آن است که بسیاری از ایرانیان در هنگام تخلف از هنجارشکنی خود اطلاع دارند ولی توجیهاتی بکار می گیرند تا انجام آنرا برای خود راحت نمایند. در این تحقیق با استفاده از نظریه خنثیسازی متزا و سایکز، شکلهای مختلف توجبه اعمال متخلفانه رانندگان مورد بررسی قرار گرفت. نظریه خنثی سازی اشاره به این دارد که متخلفان رفتار خود را در قالبی همسو با ارزشها و هنجارهای مرسوم جامعه توجیه میکنند تا پیامدهای واکنش اجتماع را خنثی کنند و از فشار آن بر خود بکاهند. بر طبق این نظریه پنج عامل مهم در رابطه با توجیه تخلفات از دیدگاه رانندگان شامل انکار مسئولیت، انکار آسیب، انکار وجود قربانی، سرزنش سرزنش کنندگان و ادعای وفاداری به دیگران (توسل به ارزشها) مورد بررسی قرار گرفت. روش پژوهش کیفی بوده و با استفاده از تکنیک مصاحبه عمیق با 25 راننده متخلف گفتگو شد. یافتههای این تحقیق نشان میدهند که اصلی ترین تکنیک مورد استفاده در میان پاسخگویان، انکار مسئولیت است. پس از تکنیک انکار مسئولیت، تکنیکهای ادعای وفاداری به دیگران و سرزنش سرزنش کنندگان به ترتیب از اهمیت بیشتری برخوردار بوده اند.
نویسندگان
شاهرخ مرمریان
کارشناس ارشد جامعه شناسی
محمد امین کنعانی
عضو هیات علمی دانشگاه گیلان
فردین علیخواه
عضو هیات علمی دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :