استفاده ی بتن غلطکی در روسازی راه ها به منظور غلبه بر جمع شدگی آسفالت

در سالهای اخیر با توجه به مشکلات و مسائل روسازی های آسفالتی و بتنی، استفاده از بتن غلتکی در ساخت روسازی راه ها با استقبال فراوانی همراه بوده است. این امر را می توان به دلیل توجیهات فنی و اقتصادی این روش نوین ساخت دانست. رویه بتن غلتکی در واقع بتن متراکم شده ای است که دارای خصوصیات بارزی چون دوام زیاد، هزینه های ساخت کم و تعمیرات و نگهداری در سطوح کم است. به علت افزایش قیمت قیر استفاده ازروسازیهای بتنی در بیشتر کشورها رو به رشد است. از میان انواع روسازی های بتنی، روسازی بتن غلتکی باتوجه به اهمیت مسائل زیست محیطی به دلیل مصرف سیمان کمتر نسبت به سایرانواع روسازی بتنی متداول، عدم نیازبه تجهیزات خاص و امکان استفاده ازمصالح سنگی باکیفیت پایین تر از استاندارد روسازی های بتنی معمولی، اکنون ازجایگاه ویژه ای برخوردار است. ویژگی های فوق، به کاهش هزینه ها و امکان اجرای آن درمناطق مختلف باتوجه به مصالح موجود منجر می شود. باتوجه به مطالعه صورت گرفته، ملاحظه می شودکه روسازی بتن غلتکی درمقایسه باروسازی انعطاف پذیر که استفاده از آن در ایران رایج است، دارای هزینه به مراتب کمتری می باشد. همچنین خرابی های بوجودآمده درروسازی بتن غلتکی درمقایسه باروسازی انعطاف پذیر به ویژه برای مسیرهای با ترافیک سنگین بسیار کمتر هستند. خصوصیات متمایز بتن غلتکی باعث شد تا در این تحقیق به بررسی نقش آن در بهبود کیفیت روسازی ها به خصوص مقابله با موج زدگی و جمع شدن آسفالت در شیب های تند مناطق کوهستانی، محلهای ایست و بازرسی و همچنین دور میادین پرداخته شود. دراین مقاله ویژگی های این بتن موردبررسی قرارگرفته است و استفاده ازآن درروسازی راه های کوهستانی که غلبه نیروی برش ناشی ازنیروی ترمز بررویه آسفالتی باعث جمع شدگی وفتیله شدن آسفالت می شود، ارزیابی شده است.

کلیدواژه ها:

روسازی راه ، بتن غلتکی ، R.C.C ، روسازی صلب و انعطاف پذیر