مفهوم شناسی و ساختار پارکینگ و انواع آن
محل انتشار: کنفرانس علمی عمران، معماری و شهرسازی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,046
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUCCONF01_032
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
اولین پارکینگ های انبوه و گاراژها در جهان مربوط به سال 1320 و ماقبل آن می شود. در آن زمان حمل و نقل عمومی، سرویس دهی مناسبی به مراکز خرید و محل های کار داشت و با توجه به نوع حمل نقل مناسب به آن زمان که اغلب سفرها با وسایل نقلیه ای مانند درشکه که توسط اسب کشیده می شد انجام می گرفت وجود پارکینگ های موجود در مراکز این شهرها برای تعیین طرح های واقع گرایانه به منظور موفقیت در تطبیق تقاضاهای مسافرین چه در حال و چه در آینده موثر می باشد ، پارکینگ می تواند در فضای باز یا بسته واقع شوند به طوری که دسترسی به آنها خصوصی یا عمومی باشد . در این مقاله با روش توصیفی و بیان مفهوم و ساختار پارکنیگ و انواع آن می باشیم ، نتایج پژوهش نشان می دهد : کارکرد سیستم های حمل و نقل شهری اعم از حرکتی یا سکون، وابسته به وجود زیر ساخت های لازم، قرارگیری مناسب اجزا و مسیرهای مختلف به آن و نیز هماهنگی این اجزا با یکدیگرو طراحی اصولی این عناصر و اجزا با یکدیگر می باشد. احداث پارکینگ های شهری ،منطقه ای و محله ای و ... به منظور جلوگیری از پارک های طولانی و بی مورد در کوچه ها و معابر از اقدامات موثر در زمینه ی کاهش شلوغی و تراکم محلات می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیده سپیده قلمرو
دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد قزوین ، گروه معماری و شهرسازی ، قزوین ، ایران
بیژن رحمانی
دانشیار دانشگاه شهید بهشتی ، واحد تهران ، گروه جغرافیای انسانی ، تهران ، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :