ارزیابی تاثیر بازیافت همزمان سرباره فولاد و تراشه آسفالتی بر خواص فیزیکی و مکانیکی مخلوط های آسفالتی گرم

کمبود منابع طبیعی از یک سو و افزایش هزینهها از سوی دیگر دست اندرکاران صنعت راهسازی را به بازیافت بیشاز پیش مصالح دور ریختنی در آسفالت تشویق کرده است. در این میان سرباره فولاد و تراشه آسفالتی به عنوان دو ماده باارزش ولی دورریختنی بیش از سایر مواد مورد توجه قرار گرفته اند. بازیافت هر یک از این مواد به تنها در مخلوط آسفالتیمشکلاتی را در پی دارد. لذا در این تحقیق هر دوی این مواد به طور همزمان درون مخلوط آسفالتی بازیافت شده اند و آثارآن مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که افزودن سرباره فولاد و تراشه آسفالتی منجر به افزایش استقامتمارشال و درصد فضای خالی نمونه های آسفالتی می شود، اما افزودن این دو ماده تاثیر متفاوتی بر وزن مخصوص نمونه هاداشتند در حالی که افزودن سرباره فولاد منجر به افزایش وزن مخصوص نمونه ها شد افزودن تراشه آسفالتی منجر بهکاهش این پارامتر شد. بررسی های آماری نشان داد که تاثیر افزودن سرباره بر وزن مخصوص، استقامت مارشال و فضایخالی تعیین کننده و مهم است در حالی که تاثیر افزودن تراشه آسفالتی تنها بر استقامت مارشال و درصد فضای خالینمونه ها مهم ارزیابی می شود. همچنین نتایج نشان داد که تاثیر دو فاکتور سرباره فولاد و تراشه آسفالتی در هیچ یک از سهپارامتر ذکر شده برهم کنشی ندارند. همچنین مخلوط هایی که حاوی هر دو نوع ماده سرباره وفولاد و تراشه آسفالتی بودندبا مصرف قیر خالص کمتری نسبت به مخلوط های کنترلی، استقامت مارشال بهتری ارایه کردند.

کلیدواژه ها:

آسفالت گرم ، سرباره فولاد ، تراشه آسفالتی ، استقامت مارشال ، وزن مخصوص نمونه آسفالتی ، فضای خالی آسفالت